貨櫃船公司今年上半年虧很大，考慮中長期資金週轉需要，近期國內外各大貨櫃船公司陸續辦理增資或貸款，陽明海運、萬海航運高階主管指出，台灣目前堪稱全球貸款條件最優惠的國家，貸款利率在2％以內，如果是向歐美銀行貸款，利率在4％到6％之間，因此以貸新台幣50億元來說，在台灣一年要支付的利息在新台幣1億元以內，在國外就要2到3億元，成為台灣船公司一大優勢。

陽明海運目前正在將上半年完工的兩艘全新可裝載8200小櫃（20呎櫃）的全貨櫃輪，申請約1.4億美元的貸款，陽明總經理何樹生指出，並非每艘船舶都申請貸款，主要看資金週轉實際需要，這次貸款足供未來兩年所需，沒有增貸計畫。

萬海航運正也以數艘船舶申請未來3到4年所需資金貸款，公司發言人蘇麗梅表示，萬海這次貸款與虧損無關，屬於正常的資金週轉規劃，船公司一般申請貸款都是以新造船抵押申貸，萬海信用良好，因此也有部分貸款是以中齡船隻當抵押品，公司主要藉著目前貸款條件最好的時機辦好貸款。

近期德國赫伯羅德輪船正在德國向幾家銀行辦理17.7億歐元的貸款，美國總統輪船公司上個月則是宣布辦理4億美元的增資，各公司對於這一波不景氣都有長期抗戰的心理準備。

外銀主管指出，具有社會環保意識的企業可降低成本、增加獲利，更易取得銀行貸款，貸款條件也更優惠。

台灣環境資訊協會秘書長陳瑞賓說，政府有所謂的綠色採購法，如果企業的機械設備若取得環保標章與認證，標榜是綠色產品，可以獲得政府優先採購權。因為產品有環保意識，即使產品成本較高，依然可以得到政府的支持。以台灣環境資訊協會為例，參與環保工作，雖然採購再生紙成本較高，依然決定使用再生紙跟綠色商品。

匯豐銀大中華區台灣業務總經理鄭克家也指出，匯豐遵循國際規定，不跟沒有取得綠色能源標章的企業往來，對於森林業、礦業等，也必須符合環境保護原則，不可以在環境保護區亂伐木，如果亂砍木材，紙漿來源不清楚，銀行不會貸款給這些廠商。